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その24 ダイハツ・ミラジーノ

違う、そうじゃない
ダイハツ・ミラジーノ
無縁レベル:1




時は世紀末、平成不況も真っ只中なこの頃
スバルのヴィヴィオ・ビストロの成功を受けて各軽自動車メーカーは
レトロ風ルックの追加車種を次々と発売し、それなりに成功していました。
そんな中1998年(平成10年)に5代目となったミラに
1999年(平成11年)になって追加されたのが

10501502_200406.jpg

ミラジーノでした。

モチーフはダイハツが過去に出していた小型車コンパーノで

compno-1.jpg

確かにその面影は伺えるのですが…

どうもあの車を連想させる出来に

まぁ確かにFFの2BOXで丸みを帯びたスタイリングなんで似通った感じになるのは否めないんですが…
更に追加で英国製のミニライトというアルミホイールを装着した「ミニライトスペシャル」というグレードが登場するに至り

DA_S011_F001_M003_1_L.jpg

ますますミニっぷりに磨きがかかることに

更に社外品ではありますがミニ・ジーノなんてキットも出る始末
P1020879.jpg

ちなみにこのグリルキット、妙に出来が良く
実は純正OPにしようと計画したものの
「流石にシャレにならんわ!」
という事でカタログに載せるのは止めたと言う噂がありますw

そんなミラジーノ、本家ミラを上回る人気を得て販売も好調
途中、小型車登録となる欧州仕様ミラと同じ1000ccエンジンを載せた
ミラジーノ1000という変態グレードも追加するなど順調にバリエーションを展開しつつ
2004年(平成16年)には独立車種としてフルモデルチェンジしたのですが

10501502_200609.jpg


MN_S001_F001_M001_1_L.jpg



開き直ったな、ダイハツ!

更に本革&ファブリック仕様内装を持つ「プレミアムX」なんてグレードを追加しつつ
高級感を訴える方向に進化

更には2006年(平成18年)には第76回ジュネーブショウにて欧州仕様を発表

…現地でどう思われたかが非常に気になります。

そんなミラジーノですが、2008年(平成20年)にミラココアの登場と共に生産終了、絶版となりました。

レトロ風軽の中では成功した部類のミラジーノ、ルーツを辿ってモチーフにした筈が
違うクルマに似てしまったが故に起きたものまねそっくり疑惑
意図せずか故意か真相は藪の中ですがこういう方向性の車自体は悪くないと思うので
また思いついた時にでも造って欲しいなぁ、と思います。
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コメント

No title

>ルーツを辿ってモチーフにした筈が
>違うクルマに似てしまったが故に起きたものまねそっくり疑惑

そういえばスズキ ラパンも妙にダイハツフェロー(最終型)に似てるんですよね。

駐車場にオリジナルミニとミラジーノのミニライト仕様が並んでたんですが全くおな(ry

No title

>九州急行さん
言われてみれば確かに似てますねw
ラパンのデビュー当時はフォードのコンセプトカーに似ていると言われてたのを思い出しました

>鰯の頭も信心から
オーナーが同じ方でしたら明らかに狙ってますねw

はじままして。スズキハスラーもFJクルーザーにそっくりですよね。

No title

>無記名さん
まぁそっくりだ似てるだの話はしだしたらキリがないんでアレですが
割と似てますよねw

No title

CASTって出ましたよね。これこそジーノの後釜ですか?私はCASTといえばメキシコのロックバンドを思い浮かべます。日本では未発売ですが。

No title

>中村商店さん
キャストはジーノの後釜と言うよりはワゴンRに対するムーブみたいなもんで
ハスラーみたいなのが欲しくて作ったような気もしますw
メキシコのロックバンド、個人的に興味があるのでちょっと調べてみますw

やっぱりそうだったんですね!
ミニの・・・(*゚Д゚)
最初見た時は「ローバーから認可をとったのか?もしくは近いうちにローバーからOEMで軽ミニでも出るんか?」と思いました

No title

>ノブシンさん
そう言えば昔、オーバーフェンダー外したら軽の規格にすっぽり入るんで660ccのエンジン載せて軽登録しようなんて動きがあったのを思い出しましたw

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